LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
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040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a892.3 |
100 | 1 | | $0MAPA20080379926$aLivianos González, Francisco |
245 | 0 | 0 | $aDefensa en línea$b : detección de deformaciones en la carrocería mediante el análisis de un eje trasero torsional$cpor Francisco Livianos González |
520 | | | $aLa geometría del eje trasero es tan importante o más que la del delantero, ya que influye directamente sobre éste. Por muy bien que esté alineado el eje delantero, si no lo está el trasero, el vehículo nunca circulará correctamente, comprometiendo su seguridad en marcha |
650 | | 1 | $0MAPA20080570569$aSeguridad vial |
650 | | 1 | $0MAPA20080557485$aCarrocerías |
650 | | 1 | $0MAPA20080537487$aEjes |
710 | 2 | | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g01/06/2009 Número 68 - junio 2009, p. 10-14 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1050928$yRecurso electrónico / electronic resource |