Des Risques au fil de l'eau : entretien de bateaux

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20100061275</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20100720122135.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">100719e20100201fra|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">871</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20100044933</subfield>
      <subfield code="a">Richez, Jean Paul</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="0" ind2="4">
      <subfield code="a">Des Risques au fil de l'eau</subfield>
      <subfield code="b">: entretien de bateaux</subfield>
      <subfield code="c">Jean Paul Richez</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">L'entretien et la rèparation des bâtiments fluviaux à grand gabarit exposent les salariés des chantiers navals notamment aux risques de chutes, liès aux déplacements verticaux et horizontaux. S'appuyant sur une étude détaillée menée par la CRAMIF, le Chantier naval d'Achères a remplacé les échelles d'accès par des escaliers et mis au point des équipements polyvalents, sécurisant les interventions en hauteur.</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080629724</subfield>
      <subfield code="a">Seguridad e higiene en el trabajo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080594053</subfield>
      <subfield code="a">Trabajos verticales</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080553265</subfield>
      <subfield code="a">Astilleros</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080599744</subfield>
      <subfield code="a">Accidentes de trabajo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080588472</subfield>
      <subfield code="a">Trabajos en altura</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080596347</subfield>
      <subfield code="a">Equipos de seguridad</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20077000314</subfield>
      <subfield code="t">Travail & Securité</subfield>
      <subfield code="d">París : Institut National de Recherche et de Sécurité, 1992-2015</subfield>
      <subfield code="x">0373-1944</subfield>
      <subfield code="g">01/02/2010 Número 703  - febrero 2010 , p. 3-9</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>