La Gestión preventiva en la fase de proyecto : contenido preventivo exigible al proyecto de construcción y propuestas de mejora

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20100086476</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20101124165901.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">101021e20100901esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">89</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20100056455</subfield>
      <subfield code="a">Cabello García, Juan Andrés</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="0" ind2="3">
      <subfield code="a">La Gestión preventiva en la fase de proyecto</subfield>
      <subfield code="b">: contenido preventivo exigible al proyecto de construcción y propuestas de mejora</subfield>
      <subfield code="c">Juan Andrés Cabello García</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">La gestión de la seguridad en una obra no arranca con el inicio de su ejecución, ni es responsabilidad exclusiva de la empresa contratista principal. La gestión preventiva debe comenzar coincidiendo con los primeros pasos de la concepción y diseño del proyecto, y continuar de forma integrada a lo largo de todo su desarrollo, a través de las decisiones que en esta fase tomen los agentes y organismos implicados dentro de sus competencias: promotor, proyectista y coordinador de seguridad y salud durante la elaboración del proyecto. Cada uno tiene en sus manos la posibilidad de adoptar y requerir determinadas opciones de mejora respecto de las normas mínimas reglamentariamente exigidas. Con el presente artículo se pretende mostrar diversos ejemplos de las medidas que dichos agentes pueden adoptar durante la redacción del proyecto que influirán, decisivamente, en la seguridad de la obra en la posterior fase de ejecución.</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080566692</subfield>
      <subfield code="a">Obras civiles</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080614171</subfield>
      <subfield code="a">Gestión de la prevención</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080612238</subfield>
      <subfield code="a">Proyectos de ingeniería</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080553500</subfield>
      <subfield code="a">Carreteras</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20100005460</subfield>
      <subfield code="t">Carreteras : revista técnica de la Asociación Española de Carreteras</subfield>
      <subfield code="d">Madrid : Asociación Española de la Carretera, 2009-2015</subfield>
      <subfield code="x">0212-6989</subfield>
      <subfield code="g">01/09/2010 Epoca 4 Número 173  - Mes septiembre , p. 43-57</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>