LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
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040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a893 |
100 | | | $0MAPA20110001865$aSegovia Enebral, Ángel Javier |
245 | 0 | 0 | $aReparación del pilar delantero de cabinas de camiones$cÁngel Javier Segovia Enebral |
520 | | | $aLos vehículos industriales, independientemente del fabricante o de su gama, se emplean para diversos tipos de transportes: reparto o largo recorrido. En ellos, destacan las cabinas, construidas en acero y ensambladas para formar un arco de seguridad de forma que, en caso de impacto, ofrezcan la máxima garantía posible para los ocupantes. La característica que las diferencia es el volumen del habitáculo |
650 | | 1 | $0MAPA20080609191$aVehículos industriales |
650 | | 1 | $0MAPA20080546397$aCamiones |
650 | | 1 | $0MAPA20080543273$aCabinas |
650 | | 1 | $0MAPA20080596507$aEstructuras de acero |
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650 | | 1 | $0MAPA20080618193$aReparación de automóviles |
710 | 2 | | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g14/12/2010 Número 74 - diciembre 2010 , p. 27-29 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1062618$yRecurso electrónico / electronic resource |