La Fórmula 1 también es parte de la seguridad vial

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<dc:creator>Diego, David De</dc:creator>
<dc:date>2011-09-01</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: 1 de Mayo de 1994, Circuito de lmola, séptima vuelta del Gran Premio de San Marino, curva de Tamburello. El brutal impacto contra el muro de contención, a 216 km/h y con un ángulo de 22 grados, del Williams Renault FW16 pilotado por Ayrton Senna, y su posterior muerte, cambió el mundo de la Fórmula 1 tal y como se conocía hasta ese momento. </dc:description>
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<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">Automóviles</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Seguridad vial</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Accidentes de tráfico</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Crash tests</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Prevención de accidentes</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Circuitos de velocidad</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Automovilismo de alta competición</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">La Fórmula 1 también es parte de la seguridad vial</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: Pericia. - Madrid : APCAS, 1990-2024. - 01/09/2011 Número 49  - septiembre 2011 , p. 24-27</dc:relation>
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