LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
001 | | | MAP20120002371 |
003 | | | MAP |
005 | | | 20120126181026.0 |
008 | | | 120125e20111201esp|||p |0|||b|spa d |
040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a892.4 |
100 | | | $0MAPA20120004757$aMartín Moreno, Eduardo |
245 | 1 | 0 | $aPintado en llantas de aluminio$cEduardo Martín Moreno, Pedro Moreno Comendador |
520 | | | $aLas llantas de aluminio de un vehículo, dado la imagen que ofrecen, constituyen más un
equipamiento de serie que una opción. Generalmente, las llantas de aleación presentan un acabado de pintura y están continuamente expuestas a roces, arañazos o golpes, que ocasionan daños estéticos |
650 | | 1 | $0MAPA20120004771$aLlantas de aluminio |
650 | | 1 | $0MAPA20080617813$aPintura por pulverización |
650 | | 1 | $0MAPA20080618193$aReparación de automóviles |
650 | | 1 | $0MAPA20080557287$aAutomóviles |
700 | 1 | | $0MAPA20120004764$aMoreno Comendador, Pedro |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g01/12/2011 Número 78 - diciembre 2011 , p. 15-18 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1068376$yRecurso electrónico / electronic resource |