Techos en vehículos cabrio
Objetos digitales
| Tag | 1 | 2 | Value |
|---|---|---|---|
| LDR | 00000cab a2200000 4500 | ||
| 001 | MAP20120030848 | ||
| 003 | MAP | ||
| 005 | 20120704152125.0 | ||
| 008 | 120704e20120604esp|||p |0|||b|spa d | ||
| 040 | $aMAP$bspa$dMAP | ||
| 084 | $a892.3 | ||
| 100 | $0MAPA20080656959$aMaurenza Román, José Antonio | ||
| 245 | 1 | 0 | $aTechos en vehículos cabrio$cJosé Antonio Maurenza Román |
| 520 | $aProvistos de capota rígida o flexible, los modelos cabrio suelen derivar de vehículos tradicionales, adaptando sus características constructivas y materiales al uso, rigidez y comportamiento ante un posible siniestro. Estas particularidades obligan a adaptar los métodos de reparación y, por tanto, la valoración sobre cada vehículo | ||
| 650 | 1 | $0MAPA20080557485$aCarrocerías | |
| 650 | 1 | $0MAPA20080557287$aAutomóviles | |
| 650 | 1 | $0MAPA20080542443$aTechos | |
| 650 | 1 | $0MAPA20080552916$aVehículos | |
| 773 | 0 | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g04/06/2012 Número 80 - junio 2012 , p. 44-47 | |
| 856 | $qapplication/pdf$w1070469$yRecurso electrónico / electronic resource |