Consecuencias de la situación económica actual en la financiación de las infraestructuras y los sistemas de transporte
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<subfield code="a">Consecuencias de la situación económica actual en la financiación de las infraestructuras y los sistemas de transporte</subfield>
<subfield code="c">Raquel Arteaga Sualdea</subfield>
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<subfield code="a">La crisis económica que nos azota desde el año 2008 ha afectado directamente a la política de infraestructuras. Una consecuencia inmediata ha sido la disminución de las consignas presupuestarias y la aplicación de una serie de recortes en los últimos años. El resultado: una disminución del ritmo de inversión en infraestructuras de transporte e incluso la cancelación y paralización de muchas obras públicas proyectadas para el futuro. Esto está produciendo un desaprovechamiento del efecto de arrastre que la construcción de obras públicas lleva consigo. Pero esta disminución de la inversión no es equitativa en los distintos modos de transporte; el ferroviario ha acaparado gran parte de las partidas en los últimos años, principalmente destinadas a la alta velocidad. Por otra parte, destacamos otros efectos como la reducción de flujos de tráfico en determinadas autopistas, y analizamos las variaciones considerables de financiación entre las distintas Comunidades autónomas, debidas, básicamente, al fuerte impacto político de las actuaciones en infraestructuras de transporte. </subfield>
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<subfield code="g">07/05/2012 Epoca 4 Número 183 - mayo - junio 2012 , p. 83-91</subfield>
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