LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
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040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a892.3 |
100 | 1 | | $0MAPA20080657581$aMontes Hernández, Juan S. |
245 | 1 | 0 | $aSoldadura TIG$cJuan Salvador Montes y Juan García |
520 | | | $aLa ejecución de la soldadura TIG es más difícil que otros métodos de soldadura, por lo que precisa de un soldador experto. El proceso TIG (Tungsten Inert Gas), también denominado GTAW (Gas Tungsten Arc Welding), es un método de soldadura por fusión en el cual se utiliza un electrodo de tungsteno no consumible. Tanto el electrodo como el arco y el baño de fusión son protegidos por una campana de un gas inerte. En la actualidad, la soldadura TIG apenas se utiliza en la fabricación de la carrocería del automóvil, pero, cada vez con mayor profusión, están incorporándola los equipos de soldadura MIG/MAG que tradicionalmente usa el taller reparador de carrocería del automóvil, junto con la soldadura con electrodo revestido MMA (Manual Metal Arc). Por tanto, la soldadura TIG puede emplearse puntualmente en los procesos de reparación |
650 | | 1 | $0MAPA20080618209$aReparación de carrocerías |
650 | | 1 | $0MAPA20080608910$aTécnicas de reparación |
650 | | 1 | $0MAPA20080567408$aSoldadura TIG |
700 | 1 | | $0MAPA20130000664$aGarcía, Juan |
710 | 2 | | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g28/12/2012 Número 82 - diciembre 2012 , p. 10-14 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1072570$yRecurso electrónico / electronic resource |