| LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
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| 100 | 1 | | $0MAPA20080388805$aAlfonso Peña, Francisco Javier |
| 245 | 1 | 3 | $aEl Cuadro de mando en el taller de carrocería$cpor Francisco Javier Alfonso Peña |
| 520 | | | $aReconocer la complejidad del funcionamiento rentable de un taller de carrocería y pintura es fundamental para implantar una estructura organizativa adecuada y realizar una gestión eficaz y rigurosa. El empresario debe ser más que un operario un gestor; que implique todo su esfuerzo en realizar su trabajo, gestionar. ¿El objetivo? conseguir que su empresa obtenga mayor rentabilidad que la competencia, ser más competitivos |
| 650 | | 4 | $0MAPA20080632588$aTalleres de reparación de automóviles |
| 650 | | 4 | $0MAPA20080557485$aCarrocerías |
| 650 | | 4 | $0MAPA20140015351$aPintura |
| 650 | | 4 | $0MAPA20080563974$aRentabilidad |
| 650 | | 4 | $0MAPA20080563608$aOrganización |
| 650 | | 4 | $0MAPA20080613693$aCuadro de Mando Integral |
| 710 | 2 | | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE |
| 773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g30/10/2014 Número 89 - octubre 2014 , p. 49-52 |
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| 856 | | | $uhttp://www.revistacesvimap.com/el-cuadro-de-mando-en-el-taller-de-carroceria/$yRecurso electrónico / electronic resource |
