Piratería marítima bajo las cláusulas del Instituto de Londres

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      <subfield code="a">Piratería marítima bajo las cláusulas del Instituto de Londres</subfield>
      <subfield code="c">Mauricio Carvajal García</subfield>
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      <subfield code="a">A través de los siglos la piratería marítima ha afectado la navegación. Este problema, lejos de ser uno del pasado, es uno que en la actualidad genera pérdidas millonarias tanto para los intereses de carga como para los armadores, sin mencionar además, el peligro que constituye para la tripulación. En la última década, este flagelo ha sido ampliamente discutido en escenarios especializados, ejemplo de esto es la decisión tomada por la Corte Suprema de Inglaterra tras el caso de la Motonave "Bunga Melati Dua". A partir de este caso, en el cual se estudió la cobertura del seguro luego del secuestro de la nave por parte de piratas somalíes, se hace un comparativo para revisar según la opinión del autor, qué desenlace hubiese tenido el mismo si hubiera ocurrido bajo la luz de la ley colombiana. </subfield>
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      <subfield code="t">Revista Ibero-Latinoamericana de Seguros</subfield>
      <subfield code="d">Bogotá : Pontificia Universidad Javeriana, 1992-</subfield>
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      <subfield code="g">01/07/2013 Número 39 - 2013 , p. 27-60</subfield>
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