Diagnóstico y reparación de sistemas airbag
Objetos digitales
Tag | 1 | 2 | Value |
---|---|---|---|
LDR | 00000cab a2200000 4500 | ||
001 | MAP20150005618 | ||
003 | MAP | ||
005 | 20150203163604.0 | ||
008 | 150203e20141230esp|||p |0|||b|spa d | ||
040 | $aMAP$bspa$dMAP | ||
084 | $a892.6 | ||
100 | $0MAPA20080657024$aZapico Alonso, Enrique | ||
245 | 1 | 0 | $aDiagnóstico y reparación de sistemas airbag$cpor Enrique Zapico Alonso |
520 | $aUna de las situaciones más habituales que se plantean en la reparación de un siniestro en el que se han activado alguno de los elementos pirotécnicos (pretensores o airbags) es conocer si la unidad de control del sistema requiere su sustitución. Es evidente que si se sustituye y se configura correctamente, el sistema volverá a funcionar. Pero ¿era necesaria su sustitución? | ||
650 | 4 | $0MAPA20090036666$aElectromecánica de vehículos | |
650 | 4 | $0MAPA20080540111$aAirbag | |
650 | 4 | $0MAPA20080557850$aDiagnóstico | |
650 | 4 | $0MAPA20080618193$aReparación de automóviles | |
710 | 2 | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE | |
773 | 0 | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g30/12/2014 Número 90 - diciembre 2014 , p. 56-59 | |
856 | $qapplication/pdf$w1081871$yRecurso electrónico / electronic resource | ||
856 | $qimage/jpeg$w1081884$yPortada |