Search

Equipos multifunción

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20150018335</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20150519122125.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">150519e20150330esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">892.3</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20080659127</subfield>
      <subfield code="a">López Martín, Juan Manuel</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
      <subfield code="a">Equipos multifunción</subfield>
      <subfield code="c">Juan Manuel López Martín</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">Existen varios tipos de uniones por soldadura (de resistencia, MIG/MAG, TIG etc.), dependiendo de la accesibilidad de las piezas a unir, del material y de su naturaleza. Los equipos de soldadura multifunción pueden ser utilizados para unos u otros tipos de soldadura con el sólo hecho de variar los valores de ajuste del equipo. Dentro de los equipos de soldadura multifunción se pueden diferenciar dos grandes grupos: los de soldadura de hilo y por puntos de resistencia</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080557485</subfield>
      <subfield code="a">Carrocerías</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080552695</subfield>
      <subfield code="a">Soldadura</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080543839</subfield>
      <subfield code="a">Equipos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20090027640</subfield>
      <subfield code="a">Soldadura por puntos de resistencia</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20150010841</subfield>
      <subfield code="a">Soldadura de hilo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="710" ind1="2" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20080468460</subfield>
      <subfield code="a">Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20077100529</subfield>
      <subfield code="t">CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles</subfield>
      <subfield code="d">Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-</subfield>
      <subfield code="x">1132-7103</subfield>
      <subfield code="g">30/03/2015 Número 91 - marzo 2015 , p. 10-11</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="q">application/pdf</subfield>
      <subfield code="w">1083239</subfield>
      <subfield code="y">Recurso electrónico / electronic resource</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>