LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
001 | | | MAP20150028266 |
003 | | | MAP |
005 | | | 20150928132613.0 |
008 | | | 150901e20150630esp|||p |0|||b|spa d |
040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a893 |
100 | | | $0MAPA20080659400$aLópez García, Francisco Javier |
245 | 1 | 0 | $aGrandes daños en cabinas$cPor Francisco Javier López García |
520 | | | $aDiversos elementos de chapa de acero constituyen la cabina de un camión, formando una estructura autoportante independiente del resto del vehículo. Todas estas piezas están ensambladas mediante puntos de resistencia; como refuerzo de alguna zona de unión habrá también cordones de soldadura MIG, por el gran volumen de algunas de estas piezas y los ingentes esfuerzos a los que son sometidas, por ejemplo, las torsiones |
650 | | 4 | $0MAPA20080609191$aVehículos industriales |
650 | | 4 | $0MAPA20080546397$aCamiones |
650 | | 4 | $0MAPA20080543273$aCabinas |
650 | | 4 | $0MAPA20080618193$aReparación de automóviles |
650 | | 4 | $0MAPA20080594206$aValoración de daños |
710 | 2 | | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g30/06/2015 Número 92 - junio 2015 , p. 30-33 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1084283$yRecurso electrónico / electronic resource |