Plan de calidad del aire : clasificación del parque de vehículos en función de su potencial contaminante

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20160028829</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20161007120042.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">161003e20160905esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">83</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20100029138</subfield>
      <subfield code="a">Rodríguez García, Juan</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
      <subfield code="a">Plan de calidad del aire</subfield>
      <subfield code="b">: clasificación del parque de vehículos en función de su potencial contaminante</subfield>
      <subfield code="c">Juan Rodríguez García</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">La dirección general de tráfico (DGT) clasifica el parque de vehículos en función de su potencial contaminante. El 21 de abril de 2016 se publicó en el BOE la resolución de la DGT, que recoge la clasificación del parque de vehículos correspondiente al 50% más limpio (unos 16 millones). El plan de la DGT es continuar con la clasificación del resto del parque de vehículos hasta tener etiquetados los 32 millones de vehículos </subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080552916</subfield>
      <subfield code="a">Vehículos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080607562</subfield>
      <subfield code="a">Parque automovilístico</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080609870</subfield>
      <subfield code="a">Contaminación ambiental</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080565060</subfield>
      <subfield code="a">Clasificación</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="710" ind1="2" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20080468460</subfield>
      <subfield code="a">Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="710" ind1="1" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20080458553</subfield>
      <subfield code="a">España</subfield>
      <subfield code="b">Dirección General de Tráfico</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20077100529</subfield>
      <subfield code="t">CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles</subfield>
      <subfield code="d">Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-</subfield>
      <subfield code="x">1132-7103</subfield>
      <subfield code="g">05/09/2016 Número 97 - septiembre 2016 , p. 58-60</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="q">application/pdf</subfield>
      <subfield code="w">1089402</subfield>
      <subfield code="y">Recurso electrónico / Electronic resource</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>