La Financiación del transporte urbano en España : alternativas para reducir el déficit
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><modsCollection xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-8.xsd">
<mods version="3.8">
<titleInfo>
<nonSort xml:space="preserve">La </nonSort>
<title>Financiación del transporte urbano en España</title>
<subTitle>: alternativas para reducir el déficit</subTitle>
</titleInfo>
<name type="personal" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20180003769">
<namePart>Matas, Anna</namePart>
<nameIdentifier>MAPA20180003769</nameIdentifier>
</name>
<typeOfResource>text</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">periodical</genre>
<originInfo>
<place>
<placeTerm type="code" authority="marccountry">esp</placeTerm>
</place>
<dateIssued encoding="marc">2017</dateIssued>
<issuance>serial</issuance>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="marcform">print</form>
</physicalDescription>
<abstract displayLabel="Summary">Este artículo evalúa la efectividad de distintas políticas dirigidas a reducir las necesidades de subvención por parte del transporte público urbano. Tras describir el sistema de financiación del transporte urbano en España, se estiman las funciones de coste y demanda para las empresas de autobús urbano, identificándose el papel de las economías de escala y de densidad, así como los valores de las elasticidades-precio de la demanda. La comparación de los resultados de distintas políticas revela la mayor efectividad del control de la oferta que de los incrementos de tarifas. Sin embargo, también es posible lograr ganancias de eficiencia modificando el modelo de gestión.</abstract>
<note type="statement of responsibility">Javier Asensio, Anna Matas</note>
<subject xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080560881">
<topic>Transportes</topic>
</subject>
<subject xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080562533">
<topic>Financiación</topic>
</subject>
<subject xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080590482">
<topic>Economías de escala</topic>
</subject>
<subject xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080586461">
<topic>Modelos de gestión</topic>
</subject>
<subject xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080564292">
<topic>Subvenciones</topic>
</subject>
<subject xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080546625">
<topic>Ciudades</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080637736">
<geographic>España</geographic>
</subject>
<classification authority="">933</classification>
<relatedItem type="host">
<titleInfo>
<title>Papeles de economía española</title>
</titleInfo>
<originInfo>
<publisher>Madrid : FUNCAS, 1982-</publisher>
</originInfo>
<identifier type="issn">0210-9107</identifier>
<identifier type="local">MAP20077000536</identifier>
<part>
<text>04/09/2017 Número 153 - 2017 , p. 81-95</text>
</part>
</relatedItem>
<recordInfo>
<recordContentSource authority="marcorg">MAP</recordContentSource>
<recordCreationDate encoding="marc">171121</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="iso8601">20180614174319.0</recordChangeDate>
<recordIdentifier source="MAP">MAP20170037385</recordIdentifier>
<languageOfCataloging>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</languageOfCataloging>
</recordInfo>
</mods>
</modsCollection>