LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
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084 | | | $a892.4 |
100 | 1 | | $0MAPA20090036482$aJiménez García, Andrés |
245 | 1 | 0 | $aInfluencia de una reparación de calidad en el área de pintura$cAndrés Jiménez García |
520 | | | $aLa tonalidad de la pintura y el brillo final del barniz son la carta de presentación del vehículo tras una reparación, a la que el propietario habrá de dar su aprobación con una revisión visual. Debajo de las capas de pintura de acabado quedan ocultas muchas horas de trabajo destinadas a la aplicación de fondos; son éstas las que más cambios experimentan en el proceso de reparación. En los últimos años la técnica más utilizada por los talleres para la reparación de chapa es por tracción, en sustitución de la más tradicional mediante tas y martillo. Existen ciertas diferencias entre las dos técnicas, estudiaremos los trabajos de pintura para alcanzar reparaciones de máxima calidad |
650 | | 4 | $0MAPA20140015351$aPintura |
650 | | 4 | $0MAPA20080618193$aReparación de automóviles |
650 | | 4 | $0MAPA20080608910$aTécnicas de reparación |
650 | | 4 | $0MAPA20150010865$aTonalidades de color |
650 | | 4 | $0MAPA20080632588$aTalleres de reparación de automóviles |
710 | 2 | | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g01/06/2018 Número 104 - junio 2018 , p. 16-20 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1097682$yRecurso electrónico / electronic resource |