Hacia la seguridad obligatoria

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<dc:creator>Encinar Martín, Rodrigo</dc:creator>
<dc:date>2018-12-03</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: Los fabricantes parecen haber encontrado el impulso que necesitaban para hacer que su marca se distinga del resto. Como si de una carrera por encontrar la piedra filosofal se tratase. Los sistemas de ayuda a la conducción, ADAS, copan las innovaciones tecnológicas del sector; la publicidad y, con ella, el anhelo de los consumidores de tener un vehículo capaz de hacer determinadas funciones por sí mismo, como, por ejemplo, aparcar, mantener la trayectoria o frenar de manera autónoma.</dc:description>
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<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">Vehículos</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Seguridad vial</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Sistemas ADAS</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Conducción automovilística</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Vehículos autónomos</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">Hacia la seguridad obligatoria</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles. - Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992- = ISSN 1132-7103. - 03/12/2018 Número 106 - diciembre 2018 , p. 56-59</dc:relation>
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