Retos del marco jurídico de la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros

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      <subfield code="a">Retos del marco jurídico de la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros</subfield>
      <subfield code="c">Miguel Riaño, Ignacio de Paz, Javier Guillén Caramés</subfield>
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      <subfield code="a">9 p. </subfield>
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      <subfield code="a">La liberalización del sistema ferroviario español se ha venido desarrollando de forma progresiva en los últimos años como consecuencia de la sucesiva incorporación a nuestro ordenamiento jurídico de los denominados paquetes ferroviarios aprobados por la Unión Europea (UE). En este sentido, se han ido abriendo a la competencia el transporte ferroviario de mercancías, el internacional de pasajeros y, finalmente, a raíz del cuarto paquete ferroviario adoptado en 2016, se ha fijado la fecha del 14 de diciembre de 2020 para liberalizar el transporte ferroviario de pasajeros. De este modo, se eliminarán los derechos exclusivos del incumbente Renfe-Operadora y diversas empresas ferroviarias tendrán la posibilidad de entrar a operar en este mercado en un régimen de libre competencia. Este nuevo escenario depara diversos retos jurídicos que serán analizados desde una perspectiva general en el presente trabajo.</subfield>
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      <subfield code="d">Madrid : Colegio de Economistas de Madrid, 1983-2022</subfield>
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      <subfield code="g">03/06/2019 Número 164 - junio 2019 , p. 7-15</subfield>
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