Search

La (Nueva) movilidad y la ciudad

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20200025078</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20200723144449.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">200723e20200701esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">89</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20200017066</subfield>
      <subfield code="a">Gordillo Becerra, Gerardo </subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="4">
      <subfield code="a">La (Nueva) movilidad y la ciudad</subfield>
      <subfield code="c">Gerardo Gordillo Becerra, José Castillo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">Este artículo explora las implicaciones derivadas de la estrecha relación entre el desarrollo de las ciudades y la movilidad de sus habitantes. En el texto analizamos y contextualizamos la dinámica que se da entre el desarrollo tecnológico como facilitador de viajes y el uso del espacio urbano. Abordamos también algunos de los marcos teóricos de disciplinas, como la geografía y la sociología, que permiten entender mejor cómo el viaje es un elemento que no puede describirse solamente como el hecho de ir del punto A al punto B, sino como un acto generador de interacciones y, por consecuencia, de potencialidades. Finalmente, concluimos resaltando cómo la cercanía es una de las principales cualidades de las ciudades; que tradicionalmente se entiende en el sentido físico, pero que con ayuda de tecnologías de información y comunicación da pie a la manifestación de nuevas formas de movilidad y obliga a evaluar nuevas oportunidades y amenazas para la vida urbana.</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20110017835</subfield>
      <subfield code="a">Movilidad</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080546625</subfield>
      <subfield code="a">Ciudades</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080605674</subfield>
      <subfield code="a">Desarrollo tecnológico</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080639518</subfield>
      <subfield code="a">Transporte</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080623791</subfield>
      <subfield code="a">Tecnología de la información</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="700" ind1="1" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20200017073</subfield>
      <subfield code="a">Castillo, José </subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20077000611</subfield>
      <subfield code="t">Economistas</subfield>
      <subfield code="d">Madrid : Colegio de Economistas de Madrid, 1983-2022</subfield>
      <subfield code="x">0212-4386</subfield>
      <subfield code="g">01/07/2020 Número 169 - julio 2020 , p. 19-26</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>