L'Assurance aviation vous avez dit "volatile" ? (I)

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<abstract displayLabel="Summary">Ce qui vole aurait-il une tendance inéluctable à être volatil? Les assureurs aviation, pour leur part, doivent tenter de s'adapter à la volatilité (imprévisibilité ?) extrême des sinistres engendrés par le secteur (opérateurs d'aéronefs et constructeurs) ou disparaître. Face à un marché en effervescence, qui pourrait basculer dans la crise aiguë de capacité, nous allons tenter d'analyser les trois différentes sources de volatilité mettant aujourd'hui en danger notre branche d'assurance. A l'origine de tout équilibre (ou déséquilibre) d'un modèle économique se trouve le prix. L'assurance aviation connaît une volatilité historique dans le prix de vente (les primes) de son produit, à savoir la couverture des risques. La cause principale de cette fluctuation réside dans la volatilité de la sinistralité, donc dans la réalisation des risques couverts. Enfin, il nous faut aborder la volatilité de l'offre, marquée, plus encore que dans d'autres branches d'assurance, par les effets de cycle : la capacité de souscription et le nombre d'acteurs proposant de couvrir les risques aviation (et spatiaux) étant très fluctuants. Pourtant, la matière assurable ne cesse de croître, les besoins de couverture progressent de manière étroitement corrélée avec le développement et l'accroissement du niveau de vie partout sur la planète. .. même si certains nuages se profilent a l'horizon. En effet, la « révolution verte » n'épargne pas le secteur aérien et pousse les opérateurs à innover. Aéronefs au taux de remplissage optimisé, drones, biocarburant, matériaux composites, propulsion électrique-hybride... l'enjeu global est de réduire l'empreinte carbone d'un secteur d'activité de plus en plus souvent montré du doigt.</abstract>
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<title>Risques : les cahiers de l'assurance</title>
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<text>01/07/2020 Número 122 - julio 2020 , p. 29-34</text>
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