LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
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084 | | | $a893 |
100 | 1 | | $0MAPA20080659400$aLópez García, Francisco Javier |
245 | 1 | 4 | $aUna Decisión de peso$b: cambio de una cabina de camión. Problemática y soluciones$cFrancisco Javier López García |
520 | | | $aAnte un siniestro de grandes dimensiones en un camión, la primera cuestión es la rentabilidad de su reparación y posterior puesta en funcionamiento. Todo comienza con la valoración de los daños. Es en este punto en el que se indican todos aquellos elementos que pueden ser reparados (y que comportan un número de horas de trabajo) y los que no y han de ser sustituidos (precio del recambio más horas de trabajo). |
650 | | 4 | $0MAPA20080543273$aCabinas |
650 | | 4 | $0MAPA20080546397$aCamiones |
650 | | 4 | $0MAPA20080609191$aVehículos industriales |
650 | | 4 | $0MAPA20080618193$aReparación de automóviles |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g01/12/2020 Número 114 - diciembre 2020 , p. 38-41 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1109018$yRecurso electrónico / Electronic resource |