LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
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040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a892.4 |
100 | | | $0MAPA20090036482$aJiménez García, Andrés |
245 | 1 | 0 | $aPintado y secado de vehículos eléctricos e híbridos$cAndrés Jiménez García |
520 | | | $aIgual que se reparan y pintan los vehículos térmicos, de combustión de gasolina o gasoil, aquellos con propulsión eléctrica o hibrida también deben ser pintados. No sólo por su aspecto estético, también para recuperar su protección anticorrosiva, dureza del color y brillo final. |
650 | | 4 | $0MAPA20100011164$aVehículos eléctricos |
650 | | 4 | $0MAPA20080552916$aVehículos |
650 | | 4 | $0MAPA20080548629$aPinturas |
650 | | 4 | $0MAPA20080583798$aCabinas de pintura |
650 | | 4 | $0MAPA20080618193$aReparación de automóviles |
650 | | 4 | $0MAPA20080552602$aSecadoras |
650 | | 4 | $0MAPA20090027237$aVehículos híbridos |
710 | 2 | | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g01/03/2021 Número 115 - marzo/abril 2021 , p. 14-18 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1110225$yRecurso electrónico / electronic resource |