Coches conectados y autónomos. Papel de las aseguradoras

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<dc:creator>Iturmendi Morales, Gonzalo</dc:creator>
<dc:date>2017-03-01</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: Se aborda el marco legal de responsabilidad civil de los coches autónomos comunicados partiendo de los nuevos escenarios de riesgos: el vehículo autónomo, los dispositivos externos y las redes de comunicación que permiten su circulación. ¿Cómo hacer el debido control de los algoritmos en juego en estos vehículos? Se proponen diez bases para un marco regulatorio adecuado a los escenarios de riesgos del vehículo autónomo comunicado, desde la modificación de la Convención de Viena hasta los principios éticos para el tratamiento de los nuevos riesgos</dc:description>
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<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">Vehículos autónomos</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Conectividad</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Seguro de responsabilidad civil de automóviles</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Inteligencia artificial</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Algoritmos</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Etica del seguro</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Books</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">Coches conectados y autónomos. Papel de las aseguradoras</dc:title>
<dc:format xml:lang="es">23 p.</dc:format>
<dc:description xml:lang="es">Concepto de coches autónomos y conectados -- El umbral disruptivo del seguro o cuando el ser humano carezca de control o gobierno del vehículo -- Bases para un marco regulatorio adecuado a los escenarios de riesgos del vehículo autónomo comunicado -- Conclusiones</dc:description>
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