Costes (y beneficios) de evitar los atropellos de fauna
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
<record>
<leader>00000cab a2200000 4500</leader>
<controlfield tag="001">MAP20240010492</controlfield>
<controlfield tag="003">MAP</controlfield>
<controlfield tag="005">20240627101805.0</controlfield>
<controlfield tag="008">240626e20240501esp|||p |0|||b|spa d</controlfield>
<datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">MAP</subfield>
<subfield code="b">spa</subfield>
<subfield code="d">MAP</subfield>
</datafield>
<datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">33</subfield>
</datafield>
<datafield tag="100" ind1="1" ind2=" ">
<subfield code="0">MAPA20240019860</subfield>
<subfield code="a">Barrientos, Rafael</subfield>
</datafield>
<datafield tag="245" ind1="0" ind2="0">
<subfield code="a">Costes (y beneficios) de evitar los atropellos de fauna</subfield>
<subfield code="c">Rafael Barrientos</subfield>
</datafield>
<datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">Mortalidad de fauna salvaje en las carreteras -- Invertir en reducir los atropellos sale rentable -- Las carreteras no impactan por igual a todas las especies, por lo que tener un conocimiento detallado de sus interacciones o de cómo se relaciona la comunidad animal en su conjunto con las carreteras ayudará a hacer las medidas de mitigación más eficaces -- El precio es relativo: el caso del lince ibérico -- Beneficios económicos de la conservación y del conocimiento ecológico</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080608156</subfield>
<subfield code="a">Protección de animales</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080572198</subfield>
<subfield code="a">Fauna silvestre</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080553289</subfield>
<subfield code="a">Atropellos</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080627638</subfield>
<subfield code="a">Seguro de responsabilidad civil</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080583958</subfield>
<subfield code="a">Carreteras y Caminos</subfield>
</datafield>
<datafield tag="710" ind1="2" ind2=" ">
<subfield code="0">MAPA20080454739</subfield>
<subfield code="a">Instituto de Actuarios Españoles</subfield>
</datafield>
<datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
<subfield code="w">MAP20077000383</subfield>
<subfield code="g">30/05/2024 Número 54 - mayo 2024 , p. 34-36</subfield>
<subfield code="t">Actuarios</subfield>
<subfield code="d">Madrid : Instituto de Actuarios Españoles, 1990-</subfield>
</datafield>
<datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="q">application/pdf</subfield>
<subfield code="w">1124943</subfield>
<subfield code="y">Acceso al documento / Access the document</subfield>
</datafield>
<datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="u">https://actuarios.org/wp-content/uploads/2024/05/Actuarios-54-web.pdf</subfield>
</datafield>
</record>
</collection>