Search

Pensar en lo impensable y prepararse

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20240011611</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20240714202422.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">240714e20240628esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">326.3</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20090009318</subfield>
      <subfield code="a">Talegón, Elena</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
      <subfield code="a">Pensar en lo impensable y prepararse</subfield>
      <subfield code="c">Elena Talegón</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">Las cadenas mundiales de suministro son complejas, largas y están interrelacionadas, y los riesgos que las amenazan son innumerables y a menudo cambian con rapidez. Desde las catástrofes naturales a los accidentes, pasando por las tensiones geopolíticas, el cambio climático y muchos otros factores, los gerentes de riesgos deben tener en cuenta numerosas consideraciones complejas e interconectadas. Acontecimientos recientes han puesto de relieve una vez más que esos riesgos pueden golpear de forma y en lugares inesperados, causando interrupciones en las cadenas de suministro y riesgos de acumulación para los cargadores y transportistas. Los buques no sólo están expuestos a condiciones meteorológicas difíciles y a amenazas como la piratería, sino que también hay consecuencias potenciales de añadir tiempo a la duración de un viaje. Por ejemplo, las mercancías transportadas pueden estar más expuestas a variaciones de temperatura, lo que puede causar problemas en su estado o calidad a la llegada</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080599041</subfield>
      <subfield code="a">Seguro de transporte</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080573911</subfield>
      <subfield code="a">Seguro marítimo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080615727</subfield>
      <subfield code="a">Transporte de mercancías</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080600082</subfield>
      <subfield code="a">Cadena del suministro</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080591182</subfield>
      <subfield code="a">Gerencia de riesgos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080585266</subfield>
      <subfield code="a">Factores de riesgo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20170000693</subfield>
      <subfield code="a">Documento AGERS</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080603038</subfield>
      <subfield code="a">Prevención de riesgos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="710" ind1="2" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20200023777</subfield>
      <subfield code="a">Sompo International </subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="710" ind1="2" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20080433017</subfield>
      <subfield code="a">AGERS</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20150022592</subfield>
      <subfield code="g">28/06/2024 Número 19 - enero- junio 2024 , p. 10-11</subfield>
      <subfield code="t">Observatorio gerencia de riesgos : revista AGERS</subfield>
      <subfield code="d">Madrid : AGERS, 2015-</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="q">application/pdf</subfield>
      <subfield code="w">1125104</subfield>
      <subfield code="y">Acceso al documento / Access the document</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="q">image/jpeg</subfield>
      <subfield code="w">1125105</subfield>
      <subfield code="y">Portada</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="u">https://agers.es/revista-observatorio/no-19-junio-2024/</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>