Search

Los Atenuadores de impacto

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><modsCollection xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-8.xsd">
<mods version="3.8">
<titleInfo>
<nonSort xml:space="preserve">Los  </nonSort>
<title>Atenuadores de impacto</title>
</titleInfo>
<titleInfo type="alternative">
<title>Mapfre seguridad</title>
</titleInfo>
<typeOfResource>text</typeOfResource>
<originInfo>
<place>
<placeTerm type="code" authority="marccountry">esp</placeTerm>
</place>
<dateIssued encoding="marc">1991</dateIssued>
<issuance>serial</issuance>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="marcform">print</form>
<form authority="marccategory">microform</form>
<internetMediaType>application/pdf</internetMediaType>
</physicalDescription>
<abstract displayLabel="Summary">Debido a la revolución de la industria del automóvil, las autoridades se han visto obligadas a mejorar paulatinamente las carreteras, y los fabricantes de vehículos han sido presionados para incorporar sistemas que proporcionan más seguridad. Sin embargo, continúa existiendo un tercer factor no controlable: el conductor, responsable de un gran porcentaje de accidentes. Para reducir este porcentaje se empezaron a desarrollar, a partir de los años 60, los primeros atenuadores de impacto, que son elementos de protección que evitan que los vehículos fuera de control choquen con elementos estructurales fijos instalados en la carretera</abstract>
<note type="statement of responsibility">Ignacio Juárez Pérez</note>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080570569">
<topic>Seguridad vial</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080599751">
<topic>Accidentes de tráfico</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080614416">
<topic>Infraestructuras viarias</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080604813">
<topic>Atenuadores de impacto</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080603038">
<topic>Prevención de riesgos</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080552916">
<topic>Vehículos</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080543815">
<topic>Ensayos</topic>
</subject>
<classification authority="">896.2</classification>
<relatedItem type="host">
<titleInfo>
<title>Mapfre seguridad</title>
</titleInfo>
<originInfo>
<publisher>Madrid</publisher>
</originInfo>
<identifier type="local">MAP20160012439</identifier>
<part>
<text>nº 42, 2º trimestre 1991 ; p. 25-30</text>
</part>
</relatedItem>
<recordInfo>
<recordContentSource authority="marcorg">MAP</recordContentSource>
<recordCreationDate encoding="marc">930907</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="iso8601">20191223094328.0</recordChangeDate>
<recordIdentifier source="MAP">MAP20071014196</recordIdentifier>
<languageOfCataloging>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</languageOfCataloging>
</recordInfo>
</mods>
</modsCollection>