La Revolución industrial de López de Arriortúa
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| 520 | $aLa "revolución Arriortúa" es un compendio, una auténtica macedonia de fórmulas ya ensayadas pero que hasta ahora nadie se ha atrevido a unificar. Es un modelo en el que es difícil señalar cuáles son los límites del leasing, la franquicia o el just in time. El resultado de todo ello, asegura López de Arriortúa, es una planta capaz de producir turismos en menos tiempo del que emplean los japoneses en la actualidad y con un coste mucho menor que el de los fabricantes nipones. Quizá, el aspecto más revolucionario de la propuesta que en estos momentos negocia Volkswagen es la estructura societaria. Es aquí donde el proyecto de López de Arriortúa ha encontrado hasta ahora mayores dificultades para convertirse en realidad | ||
| 600 | 1 | 7 | $0MAPA20080400170$aLópez de Arriortúa, José Ignacio |
| 610 | 2 | 7 | $0MAPA20080441012$aGrupo Volkswagen |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080592608$aPolítica industrial |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080617219$aIndustria automovilística |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080557591$aCompetencia |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080539047$aJapón |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080540975$aEuropa |
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| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080608897$aTécnicas de producción |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080551520$aLogística |
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| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080566852$aPlanificación |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080544386$aLeasing |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080558499$aFranquicias |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080579784$aCostes económicos |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080555061$aManagement |
| 740 | 0 | $aHarvard-Deusto business review | |
| 773 | 0 | $tHarvard-Deusto business review$dBilbao$gnº 55, 1993 ; p. 56-64 |