LDR | | | 00000cab a2200000 i 4500 |
001 | | | MAP20071501680 |
003 | | | MAP |
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008 | | | 010430e20010101esp|||| | |00010|spa d |
040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a80 |
100 | 1 | | $0MAPA20190015967$aRuiz Boada, Francisco J |
245 | 1 | 0 | $aPlan de emergencia del Túnel de Somport$cFrancisco J. Ruiz Boada |
520 | 8 | | $aLa experiencia adquirida después del accidente del Túnel de Mont-Blanc ha marcado un antes y un después en el tratamiento ante emergencias en túneles. Estas infraestructuras singulares, si bien han tenido una muy baja accidentalidad, se ha demostrado su peligrosidad y dificultad de acceso y rescate ante accidentes ocurridos en su interior |
650 | 1 | 1 | $0MAPA20080577490$aProtección civil |
650 | 0 | 1 | $0MAPA20080598099$aPlanes de emergencia |
650 | 0 | 1 | $0MAPA20080583316$aAccidentes mayores |
650 | 1 | 1 | $0MAPA20080545611$aTúneles |
650 | 0 | 1 | $0MAPA20080554316$aEvacuación |
773 | 0 | | $wMAP20160012439$tMapfre seguridad$dMadrid$gnº 81, 1er. trimestre 2001; p. 31-41 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1021630$yRecurso electrónico / electronic resource |