Diferencias entre el leasing operativo y el financiero bajo la NIC 17
Contenido multimedia no disponible por derechos de autor o por acceso restringido. Contacte con la institución para más información.
| Tag | 1 | 2 | Value |
|---|---|---|---|
| LDR | 00000nab a2200000 i 4500 | ||
| 001 | MAP20071507956 | ||
| 003 | MAP | ||
| 005 | 20080418125725.0 | ||
| 007 | hzruuu---uuuu | ||
| 008 | 060503e20060401esp|||| | |00010|spa d | ||
| 040 | $aMAP$bspa | ||
| 084 | $a921.93 | ||
| 100 | 1 | $0MAPA20080207557$aSoley Sans, Jorge | |
| 245 | 1 | 0 | $aDiferencias entre el leasing operativo y el financiero bajo la NIC 17$cJorge Soley Sans |
| 520 | 8 | $aEste artículo hace mención a la regulación del leasing operativo en las IAS (NIC) 17, como alternativa al leasing financiero. Se analizan sus características comerciales, con especial relevancia en el sector de automóviles y tecnologías. igualmente se tiene en cuenta su contabilización, tanto desde el punto de vista del arrendador como el arrendatario; se muestra un decálogo esencial de preguntas a efectuar a las compañías de renting y se muestra una comparativa entre la compra de contado, aplazada y en alquiler | |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080544386$aLeasing |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080545246$aRenting |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080601324$aEntidades financieras |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080617219$aIndustria automovilística |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080586546$aNuevas tecnologías |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080635411$aNormas internacionales de información financiera |
| 740 | 0 | $aEstrategia financiera | |
| 773 | 0 | $tEstrategia financiera$dMadrid$gnº 227, Abril 2006 ; p. 26-32 |