Búsqueda

Factores de riesgo y tarificación

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cam a2200000 i 4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20070012344</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20090416173232.0</controlfield>
    <controlfield tag="007">hzruuu---uuuu</controlfield>
    <controlfield tag="008">930125s1992    esp           10010 spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">322</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1="1" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20080342050</subfield>
      <subfield code="a">Sánchez Martín, Mercedes</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
      <subfield code="a">Factores de riesgo y tarificación</subfield>
      <subfield code="c">Mercedes Sánchez Martín ; ponencia VIII Jornadas Comunitarias del Seguro del Automóvil</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="260" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">[S.l.</subfield>
      <subfield code="b">s.n.]</subfield>
      <subfield code="c">[1992]</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="300" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">7 h.</subfield>
      <subfield code="b">graf.</subfield>
      <subfield code="c">30 cm</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="500" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">Esta ponencia también está publicada en la Revista "Previsión y seguro", nº 22, Enero de 1993 ; p. 113-119</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">En la tarificación no deben entrar un número excesivamente grande de variables que den lugar a un número demasiado grande de clases de riesgo sino sólo aquellas que mejor expliquen la siniestralidad. Las subdivisiones y clasificaciones excesivas producen falta de precisión y demasiada complejidad. En todo proceso de tarificación hay dos pasos diferenciados: recogida de datos fiables y suficientes; procedimiento de selección de variables tarifarias, eligiendo las más significativas y eliminando variables dependientes o fuertemente correlacionadas entre sí que distorsionen la tarifa. Los factores de riesgo varían significativamente de unos países a otros, tanto en el número de variables seleccionadas como en las variables que se seleccionan</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="1" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080603779</subfield>
      <subfield code="a">Seguro de automóviles</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="1" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080588953</subfield>
      <subfield code="a">Análisis de riesgos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="1" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080585266</subfield>
      <subfield code="a">Factores de riesgo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="1" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080564322</subfield>
      <subfield code="a">Tarificación</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="1" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080550233</subfield>
      <subfield code="a">Congresos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="711" ind1="2" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20080492410</subfield>
      <subfield code="a">Jornadas Comunitarias del Seguro del Automóvil</subfield>
      <subfield code="n">8ª</subfield>
      <subfield code="d">1992</subfield>
      <subfield code="c">Madrid</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="740" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="a">Previsión y seguro</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>