Reparaciones estructurales de cabinas

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<dc:creator>Segovia Enebral, Ángel J.</dc:creator>
<dc:creator>Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE</dc:creator>
<dc:date>2010-03-01</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: Un gran porcentaje de las mercancías del consumo diario son transportadas por camiones. Estos vehículos están constituidos por tres partes, independientes entre sí. El chasis o bastidor, donde se fijarán los distintos elementos mecánicos; la carrocería, necesaria para el transporte de la carga, y la cabina, protagonista de este artículo. Dependiendo del tipo de impacto, en un primer análisis visual se puede apreciar si los daños son locales o, por el contrario, afectan a la estructura de la cabina. Para ello, el control debe ser más exhaustivo, con el fin de ubicar todas las deformaciones y determinar su alcance, para su posterior reparación. En un principio, será preciso retirar las piezas amovibles de la zona del impacto, para localizar los daños que puedan estar ocultos y que, con la primera inspección visual, no hubieran sido descubiertos</dc:description>
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<dc:identifier>https://documentacion.fundacionmapfre.org/documentacion/publico/es/bib/120433.do</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">Reparación de automóviles</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Camiones</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Cabinas</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">Reparaciones estructurales de cabinas</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles. - Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992- = ISSN 1132-7103. - 01/03/2010 Número 71  - marzo 2010 , p. 26-27</dc:relation>
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