LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
001 | | | MAP20110045395 |
003 | | | MAP |
005 | | | 20110707142140.0 |
008 | | | 110707e20110616esp|||p |0|||b|spa d |
040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a852 |
100 | | | $0MAPA20080656966$aCubría Pérez, Agustín |
245 | 0 | 0 | $aOtras mercancías peligrosas$cAgustín Cubría Pérez |
520 | | | $aLa inmensa mayoría de las sustancias y mercancías se transportan por carretera o por las vías públicas de nuestro país. En muchos casos, esa actividad está regulada con medidas de prevención y control para evitar efectos adversos sobre la salud de las personas e impactos negativos al ambiente. No obstante, existen gran cantidad de transportes sin una reglamentación específica. Sin embargo, los transportistas, carroceros o fabricantes adoptan mejoras para incrementar la seguridad en el desplazamiento de cualquier tipo de mercancía |
650 | | 1 | $0MAPA20080620455$aSeguridad en el transporte |
650 | | 1 | $0MAPA20080635596$aTransporte de mercancías peligrosas por carretera |
650 | | 1 | $0MAPA20080609191$aVehículos industriales |
650 | | 1 | $0MAPA20080570569$aSeguridad vial |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g16/06/2011 Número 76 - junio 2011 , p. 30-32 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1065999$yRecurso electrónico / electronic resource |