Implementación de I+D+i en la reconstrucción técnica de accidentes

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20120027725</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20220911212146.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">120614e20120305esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">897.1</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1="1" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20120016828</subfield>
      <subfield code="a">Gutiérrez García-Diego, Pedro</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
      <subfield code="a">Implementación de I+D+i en la reconstrucción técnica de accidentes</subfield>
      <subfield code="c">Pedro Gutiérrez García-Diego</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">En los últimos años, se está realizando una tarea multidisciplinar en relación con los accidentes de tráfico y los fallecidos en nuestras carreteras. A las conocidas campañas de sensibilización y concienciación, se han unido numerosas modificaciones legislativas y cambios normativos (carnet por puntos, modificación del Código Penal), que han generado un indudable descenso del número de fallecidos en las carreteras. </subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080621599</subfield>
      <subfield code="a">Investigación de accidentes</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080538972</subfield>
      <subfield code="a">I+D+i</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080623593</subfield>
      <subfield code="a">Reconstrucción de siniestros</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080578848</subfield>
      <subfield code="a">Análisis de datos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080599751</subfield>
      <subfield code="a">Accidentes de tráfico</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080570569</subfield>
      <subfield code="a">Seguridad vial</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20077002264</subfield>
      <subfield code="t">Revista de la Asociación Española de Abogados Especializados en Responsabilidad Civil y Seguro</subfield>
      <subfield code="d">Granada : Asociación Española de Abogados Especializados en Responsabilidad Civil y Seguro, 2002-</subfield>
      <subfield code="x">D.L. GR.1228/02</subfield>
      <subfield code="g">05/03/2012 Número 41  - Trimestre 1 2012 , p. 69-76</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>