Predicción de la seguridad vial en el Manual de Seguridad Vial norteamericano

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20120050693</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20130124173123.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">121204e20120910esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">896</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1="1" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20120027022</subfield>
      <subfield code="a">Baamonde, Antonio</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
      <subfield code="a">Predicción de la seguridad vial en el Manual de Seguridad Vial norteamericano</subfield>
      <subfield code="c">Antonio Baamonde, Ignacio Pérez</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">En este artículo se realiza una descripción general del método predictivo de la seguridad vial desarrollado en investigaciones impulsadas por las administraciones de transporte de Estados Unidos de Norteamérica en el marco del Highway Safety Manual (Manual de Seguridad Vial), presentando su estructura conceptual y los pasos básicos a seguir para su aplicación. Finalmente, se razona el interés de su estudio y divulgación, se plantea su posible adaptación a otras redes de carreteras y se ponen de manifiesto los futuros desarrollos para avanzar en la utilización de este método.</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080570569</subfield>
      <subfield code="a">Seguridad vial</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080614416</subfield>
      <subfield code="a">Infraestructuras viarias</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080614942</subfield>
      <subfield code="a">Prevención de accidentes</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="651" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080638337</subfield>
      <subfield code="a">Estados Unidos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="700" ind1="1" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20130000749</subfield>
      <subfield code="a">Pérez, Ignacio</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20100005460</subfield>
      <subfield code="t">Carreteras : revista técnica de la Asociación Española de Carreteras</subfield>
      <subfield code="d">Madrid : Asociación Española de la Carretera, 2009-2015</subfield>
      <subfield code="x">0212-6989</subfield>
      <subfield code="g">10/09/2012 Epoca 4 Número 185  - septiembre-octubre 2012 , p. 72-78</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>