Recambio compartido
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<dc:creator>López Martín, Juan Manuel</dc:creator>
<dc:date>2013-03-28</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: Si la colaboración se encuentra a la orden del día en el diseño de turismos y todoterrenos, esta circunstancia se hace necesaria y se ve incrementada en mayor medida en los vehículos comerciales, ya que, al disponer de una cuota de ventas inferiores, el coste de su desarrollo y fabricación repercutiría en el precio y lo elevaría considerablemente, consiguiéndose con estas alianzas un importante ahorro de costes. Esta colaboración la encontraremos en mayor medida en el diseño de piezas de carrocería (rejillas, puertas, paragolpes, faros, etc.), aunque también podemos hallarla en la parte de mecánica (motores, cajas de cambios, sistemas de refrigeración, etc.) </dc:description>
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<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">Vehículos industriales</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Recambios para automóviles</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Fabricación</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Servicios compartidos</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Ahorro</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">Recambio compartido</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles. - Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992- = ISSN 1132-7103. - 28/03/2013 Número 83 - marzo 2013 , p. 31-32</dc:relation>
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