LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
001 | | | MAP20150018717 |
003 | | | MAP |
005 | | | 20150928131720.0 |
008 | | | 150520e20150330esp|||p |0|||b|spa d |
040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a892.2 |
100 | 1 | | $0MAPA20080388805$aAlfonso Peña, Francisco Javier |
245 | 1 | 0 | $aRecetas de la competitividad en el taller$cFrancisco Javier Alfonso Peña |
520 | | | $aEn el caso del taller de carrocería y pintura, la competitividad proviene de aquellas ventajas que tiene nuestro taller en su producción y organización (reflejados en el precio y calidad del servicio final) con relación a otros talleres rivales. Consiste en vender un servicio de reparación cuyos atributos logren formar parte de un paquete más atractivo que el de productos similares ofrecidos por la competencia. El juez final es el mercado |
650 | | 4 | $0MAPA20080632588$aTalleres de reparación de automóviles |
650 | | 4 | $0MAPA20080568399$aCompetitividad |
650 | | 4 | $0MAPA20080566968$aProductividad |
710 | 2 | | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g30/03/2015 Número 91 - marzo 2015 , p. 50-52 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1083279$yRecurso electrónico / electronic resource |