El Transporte marítimo y los desarrollos portuarios : el caso español
Contenido multimedia no disponible por derechos de autor o por acceso restringido. Contacte con la institución para más información.
| Tag | 1 | 2 | Valor |
|---|---|---|---|
| LDR | 00000cab a2200000 4500 | ||
| 001 | MAP20160038316 | ||
| 003 | MAP | ||
| 005 | 20170102143800.0 | ||
| 008 | 161228e20161201esp|||p |0|||b|spa d | ||
| 040 | $aMAP$bspa$dMAP | ||
| 084 | $a921.8 | ||
| 100 | 1 | $0MAPA20080319281$aGonzález Laxe, Fernando | |
| 245 | 1 | 3 | $aEl Transporte marítimo y los desarrollos portuarios$b: el caso español$cFernando González Laxe |
| 520 | $aEl transporte marítimo es el principal soporte de los intercambios mundiales y la base de la conformación de las cadenas logísticas. Los puertos, por su parte, desempeñan un papel clave y central para comprender los factores que inciden en los flujos comerciales y sus niveles de competitividad. Ambos son la clave de bóveda para comprender las próximas dinámicas de cambio económico. En España la relevancia de los desarrollos marítimos-portuarios es máxima, al punto de que por los puertos pasa el 74% del comercio internacional y su participación en el PIB supera el 1,1%, generando alrededor de 135.000 puestos de trabajo. | ||
| 650 | 4 | $0MAPA20080594091$aTransporte marítimo | |
| 650 | 4 | $0MAPA20080605100$aComercio internacional | |
| 650 | 4 | $0MAPA20080573799$aSector marítimo | |
| 650 | 4 | $0MAPA20080551520$aLogística | |
| 650 | 4 | $0MAPA20080568399$aCompetitividad | |
| 650 | 4 | $0MAPA20080545123$aPuertos | |
| 651 | 1 | $0MAPA20080637736$aEspaña | |
| 773 | 0 | $wMAP20077000611$tEconomistas$dMadrid : Colegio de Economistas de Madrid, 1983-2022$x0212-4386$g01/12/2016 Número 150 - diciembre 2016 , p. 140-150 |