La Industria del automóvil y el dilema del futuro a corto plazo

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20180014352</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20180521170445.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">180516e20180401esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">921.8</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20080308308</subfield>
      <subfield code="a">Piernavieja, Guillermo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="3">
      <subfield code="a">La Industria del automóvil y el dilema del futuro a corto plazo</subfield>
      <subfield code="c">Guillermo Piernavieja</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">Cada vez se ven más coches eléctricos e híbridos circulando por nuestras calles y ciudades pero estamos en 2018 y seguimos con una implantación muy pobre. Desde hace dps décadas se habla muy en serio de la electrificación de los vehículos para frenar la contaminación en las grandes ciudades. Más tarde, surgieron otras alternativas y la realidad es que estamos muy lejos de llegar a una aceptable compatibilidad de vehículos. Además hay un obstáculo para la economía: si todo se cambia de pronto, la industria del automóvil puede quebrar</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080617219</subfield>
      <subfield code="a">Industria automovilística</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20100011164</subfield>
      <subfield code="a">Vehículos eléctricos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20090027237</subfield>
      <subfield code="a">Vehículos híbridos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080605674</subfield>
      <subfield code="a">Desarrollo tecnológico</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080611897</subfield>
      <subfield code="a">Perspectivas económicas</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080605247</subfield>
      <subfield code="a">Contaminación del aire</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080575793</subfield>
      <subfield code="a">Emisiones de CO2</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20077100666</subfield>
      <subfield code="t">Aseguranza</subfield>
      <subfield code="d">Madrid : Ediciones de Negocios S.L., 1996-</subfield>
      <subfield code="x">1137-1048</subfield>
      <subfield code="g">02/04/2018 Número 237 - abril 2018 , p. 26-29</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>