LDR | | | 00000cam a22000004b 4500 |
001 | | | MAP20180031496 |
003 | | | MAP |
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008 | | | 181114s2018 esp|||| ||| ||spa d |
040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a896.3 |
245 | 1 | 0 | $aVelocidad y usuarios vulnerables en México |
260 | | | $aMadrid$bFundación MAPFRE$c2018 |
300 | | | $a45 p. |
520 | | | $aLa velocidad excesiva es especialmente peligrosa en las vías urbanas debido a la alta presencia de usuarios vulnerables como pueden ser peatones (sobre todo, niños y personas mayores), ciclistas o motociclistas. La congestión de los núcleos urbanos y la convivencia de los peatones con el tráfico rodado hacen que respetar la velocidad sea especialmente importante para evitar atropellos. El presente estudio pretende analizar qué velocidad llevan los vehículos en aquellas zonas 20, 30, 40, 50 y 80 que se caracterizan por la alta presencia de peatones en circunstancias favorables para el conductor, es decir, vías sin elementos de calmado de tráfico que puedan obligar al conductor a reducir la velocidad. El objetivo es analizar en qué grado el conductor es capaz de percibir el peligro y reducir por sí mismo la velocidad en este tipo de entorno |
650 | | 4 | $0MAPA20080570569$aSeguridad vial |
650 | | 4 | $0MAPA20080599751$aAccidentes de tráfico |
650 | | 4 | $0MAPA20080552923$aVelocidad |
650 | | 4 | $0MAPA20080568481$aCostes humanos |
650 | | 4 | $0MAPA20080570651$aSiniestralidad |
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650 | | 4 | $0MAPA20080546625$aCiudades |
650 | | 4 | $0MAPA20080567736$aZonas urbanas |
651 | | 1 | $0MAPA20080637781$aMéxico |
710 | 2 | | $0MAPA20150010520$aFundación MAPFRE$bÁrea de Prevención y Seguridad Vial |
856 | | | $qapplication/pdf$w1099180$yRecurso electrónico / Electronic resource |