Centro de Documentacion de Fundación MAPFRE - Comportamiento de los aceros especiales ante impactos laterales

Notas: Sumario: La protección de los ocupantes es un factor esencial en el diseño de las carrocerías. Uno de los impactos más peligrosos para la integridad de los pasajeros es el que se produce en los costados. Los fabricantes de automóviles están introduciendo medidas de seguridad pasiva y activa para incrementar la protección ante una colisión lateral; de manera generalizada, con el empleo de refuerzos de acero de ultraalto límite elástico en los flancos. Incrementan considerablemente su resistencia ante deformaciones laterales, son aceros cuya principal característica es su elevado límite elástico, a partir de 800 MPA, cuatro veces más que los convencionales. De ellos, el de mayor rigidez es el acero al boro (límite elástico superior a 1200 MPA)Registros relacionados: En: CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles. - Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992- = ISSN 1132-7103. - 04/03/2019 Número 107 - marzo 2019 , p. 8-12Materia / lugar / evento: Acero Carrocerías Revestimientos metálicos Reparación de automóviles Vehículos de motor Seguridad vial Otras clasificaciones: 892.8

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