Centro de Documentacion de Fundación MAPFRE

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<dc:creator>Iranzo Martín, Miguel</dc:creator>
<dc:date>2019-03-04</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: Cada vez más clientes solicitan un vehículo antes de entregar el suyo para ser reparado. Hoy en día el taller que no proporciona este servicio está en inferioridad de condiciones con respecto a su competencia. Por tanto, aunque no hay ninguna ley que obligue a ofrecerlo, sí "lo hace" el propio mercado. En este mismo sentido, las relaciones contractuales, por ejemplo, con fabricantes de automóviles pueden motivar que el taller disponga de determinado número de vehículos, y con ciertas características, para facilitar la movilidad de sus clientes. A ojos del cliente, la principal diferencia estriba en si tiene derecho a un vehículo de sustitución o si se le ofrece uno de cortesía</dc:description>
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<dc:identifier>https://documentacion.fundacionmapfre.org/documentacion/publico/es/bib/167319.do</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">Prestación de servicios</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Talleres de reparación de automóviles</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Vehículos</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Reparación de automóviles</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Satisfacción del cliente</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">Garantizando la movilidad</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles. - Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992- = ISSN 1132-7103. - 04/03/2019 Número 107 - marzo 2019 , p. 46-48</dc:relation>
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