Algunas reflexiones sobre los accidentes de tráfico en Euskadi

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cam a22000004b 4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20190031912</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20191104144403.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">100121s2019    esp||||       ||| ||spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">322</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
      <subfield code="a">Algunas reflexiones sobre los accidentes de tráfico en Euskadi</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="260" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">Madrid</subfield>
      <subfield code="b">UNESPA</subfield>
      <subfield code="c">2019</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">El presente informe trata de resumir algunos de los datos fundamentales sobre las características y geografía de los accidentes de tráfico en el ámbito de Euskadi a partir  de los datos de las aseguradoras. Los accidentes de tráfico, en este informe, se dividen en dos categorías que son las que comúnmente se utilizan para segmentar los percances de tráfico: accidentes leves, sin consecuencias personales; y accidentes graves, donde se producen heridos y/o fallecidos. Para cada una de estas categorías se usan fuentes diferentes. Para el caso de los accidentes leves, se usan los datos derivados del Sistema CICOS, que intermedia los siniestros de chapa entre entidades aseguradoras y es, por lo tanto, la fuente más representativa que existe sobre la accidentalidad leve. Los datos son completos hasta el final del 2018. Para los accidentes graves, se utiliza  la información de las entidades de aquellos accidentes en los que han debido tramitar algún tipo de indemnización calculada con el Sistema para la Valoración del Daño Personal en los Accidentes de Tráfico; sistema legal normalmente conocido como el Baremo. Los datos del Baremo empleados son también los correspondientes a 2018</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080599751</subfield>
      <subfield code="a">Accidentes de tráfico</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080603779</subfield>
      <subfield code="a">Seguro de automóviles</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080594206</subfield>
      <subfield code="a">Valoración de daños</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080567361</subfield>
      <subfield code="a">Sistema CICOS</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080543068</subfield>
      <subfield code="a">Baremos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080634032</subfield>
      <subfield code="a">Sistema de valoración de daños personales</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="651" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080638481</subfield>
      <subfield code="a">País Vasco (Comunidad Autónoma)</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="651" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080637736</subfield>
      <subfield code="a">España</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="710" ind1="2" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20080434809</subfield>
      <subfield code="a">UNESPA</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>