Las Reglas de York y Amberes : edición 1994
Contenido multimedia no disponible por derechos de autor o por acceso restringido. Contacte con la institución para más información.
| Tag | 1 | 2 | Valor |
|---|---|---|---|
| LDR | 00000nab a2200000 i 4500 | ||
| 001 | MAP20071023847 | ||
| 003 | MAP | ||
| 005 | 20080418120925.0 | ||
| 007 | hzruuu---uuuu | ||
| 008 | 960110e19950501esp|||| | |00010|spa d | ||
| 040 | $aMAP$bspa | ||
| 084 | $a326.3 | ||
| 100 | 1 | $0MAPA20080233419$aSorlí Rojo, Víctor | |
| 245 | 1 | 4 | $aLas Reglas de York y Amberes$b: edición 1994$cVictor Sorlí Rojo |
| 520 | $aLa multiciplicidad de normativas aplicables al tráfico marítimo y el propio carácter de internacionalidad de la institución de la avería gruesa, plantearon la necesidad de una codificación uniforme que suavizara las diferencias en la ley y práctica de las distintas naciones involucradas en el comercio y regulase la Avería Gruesa con el mayor grado de equidad. La última revisión cobró cuerpo el pasado 7 de octubre de 1994, con la aprobación del nuevo texto de las Reglas, durente el desarrollo de la XXXIV Asamblea del Comité Marítimo Internacional celebrada en Sidney. El nuevo texto, al que el autor se refiere como "Reglas de York y Amberes de 1994" entró en vigor a partir del 1 de enero de 1995 y está siendo introducido paulatinamente a partir de esa fecha en los clausulados de los contratos de fletamento y seguro | ||
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080588748$aYork-Antwerp Rules |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080571290$aAverías gruesas |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080573911$aSeguro marítimo |
| 650 | 1 | 1 | $0MAPA20080575502$aDerecho marítimo |
| 740 | 0 | $aRevista de derecho de los seguros privados | |
| 773 | 0 | $wMAP20077000529$tRevista de derecho de los seguros privados$dMadrid$gnº 3, Mayo-Junio 1995 ; p. 61-91 |