Distribución frecuencial de la energía acústica originada por el tráfico rodado

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<dc:creator>Espada Recarey, Luis</dc:creator>
<dc:date>2003-01-01</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Puede afirmarse que la velocidad del tráfico, el sentido ascendente o descendente de éste y los valores de LAeq obtenidos no influyen decisivamente en la distribución espectral de este parámetro acústico inducida por el tráfico rodado urbano. Tal representación frecuencial posee un máximo absoluto en el entorno de los 1.000 Hz; para disminuir, paulatinamente, a medida que nos desplazamos hacia las bajas frecuencias, hasta obtener un máximo relativo en el entorno de los 63 Hz</dc:description>
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<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">Medición del ruido</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Acústica</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Tráfico</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Nivel de ruido</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">España</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">Distribución frecuencial de la energía acústica originada por el tráfico rodado</dc:title>
<dc:title xml:lang="es">Título: Retema</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: Retema. - Madrid : C&M Publicaciones. - nº 92 Enero-Febrero 2003 ; p. 12-16</dc:relation>
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