Centro de Documentacion de Fundación MAPFRE - Autos. Quinta Directiva : la protección del peatón puede cambiar

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><modsCollection xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-8.xsd">
<mods version="3.8">
<titleInfo>
<title>Autos. Quinta Directiva</title>
<subTitle>: la protección del peatón puede cambiar</subTitle>
</titleInfo>
<name type="personal" usage="primary" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080342777">
<namePart>Tirado, Francisco Javier</namePart>
<nameIdentifier>MAPA20080342777</nameIdentifier>
</name>
<typeOfResource>text</typeOfResource>
<originInfo>
<place>
<placeTerm type="code" authority="marccountry">esp</placeTerm>
</place>
<dateIssued encoding="marc">2005</dateIssued>
<issuance>serial</issuance>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="marcform">print</form>
<form authority="marccategory">microform</form>
</physicalDescription>
<abstract>La Quinta Directiva de Automóviles contiene, en primer lugar, una ampliación de los límites obligatorios de cobertura, lo que se dirige a propiciar un incremento de las indemnizaciones a percibir; sin embargo, uno de los aspectos más destacables de la propuesta Directiva 2002 era la voluntad de extender la cobertura a los daños corporales y materiales sufridos por peatones, ciclistas y otros usuarios de las vías públicas no motorizados, que son generalmente la parte más débil en el accidente de tráfico, y que deben ser objeto de protección</abstract>
<note type="statement of responsibility">Francisco Javier Tirado Suárez</note>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080548551">
<topic>Peatones</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080572396">
<topic>Indemnizaciones</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080629762">
<topic>Seguro obligatorio de automóviles</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080634704">
<topic>Seguro obligatorio de responsabilidad civil</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080602741">
<topic>Normativa comunitaria</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080599751">
<topic>Accidentes de tráfico</topic>
</subject>
<classification authority="">322</classification>
<relatedItem type="host">
<titleInfo>
<title>Mercado Previsor</title>
</titleInfo>
<originInfo>
<publisher>Madrid</publisher>
</originInfo>
<identifier type="local">MAP20077100246</identifier>
<part>
<text>nº 431, 30 de Junio 2005 ; p. 55-56</text>
</part>
</relatedItem>
<recordInfo>
<recordContentSource authority="marcorg">MAP</recordContentSource>
<recordCreationDate encoding="marc">050718</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="iso8601">20080418125333.0</recordChangeDate>
<recordIdentifier source="MAP">MAP20071507002</recordIdentifier>
<languageOfCataloging>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</languageOfCataloging>
</recordInfo>
</mods>
</modsCollection>