Autos. Quinta Directiva : la protección del peatón puede cambiar

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<dc:creator>Tirado, Francisco Javier</dc:creator>
<dc:date>2005-06-30</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">La Quinta Directiva de Automóviles contiene, en primer lugar, una ampliación de los límites obligatorios de cobertura, lo que se dirige a propiciar un incremento de las indemnizaciones a percibir; sin embargo, uno de los aspectos más destacables de la propuesta Directiva 2002 era la voluntad de extender la cobertura a los daños corporales y materiales sufridos por peatones, ciclistas y otros usuarios de las vías públicas no motorizados, que son generalmente la parte más débil en el accidente de tráfico, y que deben ser objeto de protección</dc:description>
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<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">Peatones</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Indemnizaciones</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Seguro obligatorio de automóviles</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Seguro obligatorio de responsabilidad civil</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Normativa comunitaria</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Accidentes de tráfico</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">Autos. Quinta Directiva : la protección del peatón puede cambiar</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: Mercado Previsor . - Madrid. - nº 431, 30 de Junio 2005 ; p. 55-56</dc:relation>
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