Centro de Documentacion de Fundación MAPFRE - Sistemas ADAS obligatorios en la UE

Publicación: Avila : CESVIMAP, 2019Notas: Esta ponencia tuvo lugar durante la VI Jornada de la Comisión de Buenas Prácticas en la Automoción de ASEPA, en el INSIASumario: ¿Qué son los ADAS? -- ¿Por qué los ADAS? -- ¿En qué consisten los ADAS? -- Tecnologías de sensores -- Ubicación de sensores -- Listado de laboratorios y qué estándar utilizan -- TIMELINE ADAS -- Nuevo Reglamento Europeo de Seguridad: evolución de propuestas legislativas hasta aprobarse; sistemas avanzados obligatorios para todas las categorías de vehículo de motor excepto motos; sistemas avanzados obligatorios para vehículos de motor M1 y N1; sistemas avanzados obligatorios para vehículos de motor categoría M2, M3, N2 y N3 -- Asistente de velocidad inteligente (ISA) -- Reconocimiento avanzado de distracciones -- Sistema de monotorización de somnolencia del conductor -- Señal de frenado de emergencia -- Detector de marcha atrás -- Registrador de datos de eventos (EDR) -- Frenado autónomo de emergencia (AEB) -- Sistema de mantenimiento de carril (LKS) -- Sistema de detección de presencia en las inmediaciones del vehículo -- ¿Equipación obligatoria de ADAS? -- Usuario vulnerable de la vía pública -- Telemática instalada en vehículos -- Ejemplos de cadenas de datos: Renault -- EDR (Event Data Recording) ToyotaMateria / lugar / evento: Sistemas ADAS Conducción automovilística Vehículos automatizados Prevención de accidentes Seguridad vial Normativa comunitaria Unión Europea Otros autores: Jornada de la Comisión de Buenas Prácticas en la Automoción ASEPA (6ª: 2019: Madrid)
Otras clasificaciones: 896.1

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