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Reparaciones estructurales de cabinas

Reparaciones estructurales de cabinas
Recurso electrónico / electronic resource
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100  ‎$0‎MAPA20100029121‎$a‎Segovia Enebral, Ángel J.
24500‎$a‎Reparaciones estructurales de cabinas‎$c‎Ángel J. Segovia Enebral
520  ‎$a‎Un gran porcentaje de las mercancías del consumo diario son transportadas por camiones. Estos vehículos están constituidos por tres partes, independientes entre sí. El chasis o bastidor, donde se fijarán los distintos elementos mecánicos; la carrocería, necesaria para el transporte de la carga, y la cabina, protagonista de este artículo. Dependiendo del tipo de impacto, en un primer análisis visual se puede apreciar si los daños son locales o, por el contrario, afectan a la estructura de la cabina. Para ello, el control debe ser más exhaustivo, con el fin de ubicar todas las deformaciones y determinar su alcance, para su posterior reparación. En un principio, será preciso retirar las piezas amovibles de la zona del impacto, para localizar los daños que puedan estar ocultos y que, con la primera inspección visual, no hubieran sido descubiertos
650 1‎$0‎MAPA20080618193‎$a‎Reparación de automóviles
650 1‎$0‎MAPA20080546397‎$a‎Camiones
650 1‎$0‎MAPA20080543273‎$a‎Cabinas
7102 ‎$0‎MAPA20080468460‎$a‎Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE
7730 ‎$w‎MAP20077100529‎$t‎CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles‎$d‎Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-‎$x‎1132-7103‎$g‎01/03/2010 Número 71 - marzo 2010 , p. 26-27
856  ‎$q‎application/pdf‎$w‎1055914‎$y‎Recurso electrónico / electronic resource