LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
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003 | | | MAP |
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008 | | | 120125e20111201esp|||p |0|||b|spa d |
040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a892.6 |
100 | | | $0MAPA20100053430$aBlanco Jiménez, Alberto |
245 | 0 | 0 | $aBaterías AGM para vehículos stop&start$cAlberto Blanco Jiménez |
520 | | | $aPara los fabricantes de automóviles, alcanzar los objetivos marcados por la Unión Europea en emisiones contaminantes (menos de 130 g/km de dióxido de carbono) supone un gran reto. Una de las soluciones aplicadas consiste en dotar al vehículo de un sistema que pare automáticamente el motor (tanto gasolina como diésel) cuando se detiene temporalmente, evitando que permanezca al ralentí, con el consumo de combustible y la contaminación ocasionada. Este sistema permite que el automóvil vuelva a arrancar cuando sea necesario, y todo ello gracias a la tecnología start-stop o stop&start, montada en los vehículos microhíbridos |
650 | | 1 | $0MAPA20080546243$aBaterías |
650 | | 1 | $0MAPA20090027237$aVehículos híbridos |
650 | | 1 | $0MAPA20080595562$aControl de emisiones |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g01/12/2011 Número 78 - diciembre 2011 , p. 50-52 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1068384$yRecurso electrónico / electronic resource |